El Gobierno del Reino Unido anunció anteriormente que la reforma de las demandas por lesiones de tejidos blandos -conocida comúnmente como reformas por latigazo cervical- se había retrasado de abril de 2019 a abril de 2020, tras las reservas formuladas por el Comité de Justicia.
A la luz de las reformas, que buscan reducir el volumen de reclamaciones por latigazo cervical fraudulento y reducir el costo de las reclamaciones de tejido blando en general, los aseguradores y los profesionales de reclamaciones se están preparando para los cambios que entrarán en vigor en abril del próximo año.
El Ministerio de Justicia afirma que las reformas «reducirán los costes de los seguros de los automovilistas ordinarios al abordar el elevado número y coste de las reclamaciones por latigazo cervical».
Sin embargo, McCall, quien también se desempeña como Jefe de Reclamaciones en Aspen Risk Management, ha dicho que a la luz de los cambios esperados, el mercado podría ver un alza en las reclamaciones reportadas.
En virtud de las reformas, la compensación financiera por daños se reducirá fijando una cantidad fija pagadera por daños que duren menos de dos años y reduciendo la cantidad que un asegurador debe pagar en concepto de costes aumentando el límite de pequeñas reclamaciones de 1.000 libras esterlinas a 5.000 libras esterlinas para las reclamaciones relacionadas con accidentes de tráfico por carretera.
Para la responsabilidad del empleador y la responsabilidad pública, el límite se eleva a 2.000 libras esterlinas. Al comentar esto, McCall dijo: «El resultado principal de este aumento es que las reclamaciones valoradas por debajo de los nuevos límites ya no darán lugar a la recuperación de costes.
«La expectativa es que habrá un número mucho mayor de litigantes en persona. Esto traerá consigo la necesidad de pasar más tiempo por caso en explicación y comunicación».
El presidente interino de la Society of Underwriting Professionals, David Williams, pidió a los suscriptores que se aseguren de que están al tanto de los cambios y ha instado a las empresas a trabajar para informar sobre los ahorros que estas reformas proporcionan a los consumidores.
«Dado que los precios de los automóviles (seguros) son un área compleja, separar el impacto de los cambios legales podría resultar mucho más difícil de lo que creo que el gobierno está esperando», dijo Williams.
